zaawansowane wyszukiwanie

Przedział cenowy: 0 zł do 62 797 800 zł

Zaawansowane opcje wyszukiwania
znaleźliśmy 0 wyniki
Twoje wyniki wyszukiwania

Co to jest hub logistyczny: przykłady i różnice w stosunku do magazynów

Opublikowany przez Anna Khaletskaya na 29.03.2021
| 0

Aby wzmocnić regionalny system logistyczny i nadążać za światową dynamiką operacji eksportowo-importowych, w krajach europejskich powstają ogromne parki logistyczne — magazyny o wielkiej powierzchni, obsługujące duże objętości ładunków.

W tym artykule wyjaśnimy, czym jest hub logistyczny, czym różni się od konwencjonalnych magazynów i dlaczego firmom opłaca się inwestować w budowę ogromnych parków logistycznych. Pokażemy również kilka przykładów hubów logistycznych funkcjonujących w Polsce.

Czym jest logistyczny hub

Zgodnie z definicją hub logistyczny to duży park logistyczny, gdzie wykonywana jest pełna gama operacji obsługi ładunków. Powierzchnia niektórych parków logistycznych sięga ponad 1 mln metrów kwadratowych, które są w stanie przetworzyć ponad 1 mln TUE (jednostka do pomiaru pojemności transportowej, równoważna objętości kontenera o długości 6,1 m i szerokości 2,44 m). 

Logistyczny hub łączy wszystkie przepływy ładunków oraz pozwala na załadowanie towarów do różnych rodzajów transportu (drogowego, kolejowego, morskiego, powietrznego). W hubach wykonywana jest odprawa celna, ma miejsce przechowywanie ładunków, ich markowanie, redystrybucja itp.

Największe firmy logistyczne budują kompleksy logistyczne o powierzchni nawet kilku milionów metrów kwadratowych. W Europie koszt budowy takich obiektów osiąga 3 mld USD. Centra znajdują się w dzielnicach najbliższych lotniskom, portom, miejscom koncentracji przemysłu, głównym autostradom lub na ich skrzyżowaniach.

Czym hub logistyczny różni się od magazynu?

Na pierwszy rzut oka funkcje magazynu i hubu logistycznego są takie same. Jednak z punktu widzenia zarządzania łańcuchem dostaw, są to zupełnie inne struktury. Główne różnice to:

  • Rozmiar. Jeden z największych magazynów Amazona zajmuje powierzchnię 93 tys. metrów kwadratowych. Huby logistyczne są większe niż konwencjonalne magazyny. Dla porównania, w niemieckim mieście Großberen, znajduje się wioska towarowa Berlin Süd Großbeere. Powierzchnia tego centralnego hubu logistycznego wynosi 2,5 mln metrów kwadratowych.
  • Kompleks operacji. Główne operacje w zwykłych magazynach to rozładunek/załadunek towarów, przyjęcie, przechowywanie, selekcja, kompletacja itd. Lista operacji wykonywanych w hubach logistycznych jest znacznie dłuższa. Na przykład tego typu obiekty mogą świadczyć usługi przeładunkowe, celne, transportowe itp.
  • Przepustowość. Skala operacji w hubach logistycznych jest imponująca. Niektóre huby są w stanie obsługiwać ponad 1 mln TUE dziennie. Z reguły, huby logistyczne działają z ładunkami multimodalnymi, gdyż pozwalają na składowanie ładunków różnego typu, w tym magazynowanych w różnych temperaturach.
  • Lokalizacja. Umieszczenie magazynu zależy od strategii firmy, na przykład — w pobliżu miejsca dostarczania surowców lub bliżej klientów.  Huby logistyczne budowane są w miejscach, gdzie ładunek może być dostarczony i przekierowany przez dowolny rodzaj transportu, najczęściej zaś — obok lotnisk i portów wodnych.
  • Infrastruktura. Magazyn to z reguły pojedynczy budynek, a hub logistyczny to całe miasto, obejmujące kilka kompleksów magazynowych, parkingi, biura, strefy wypoczynkowe itp.
  • Liczba pracowników. Niezależnie hub transportowy i logistyczny mogą utrzymywać tylko duże firmy, często przy wsparciu władz. 

Przykłady hubów logistycznych w Wielkiej Brytanii i Niemczech

Największe huby logistyczne w UE znajdują się obecnie w Wielkiej Brytanii i Niemczech. Założony w 1987 r. Magna Park w Wielkiej Brytanii zbudowano na miejscu byłego wojskowego lotniska. Powierzchnia hubu wynosi około 2,2 mln metrów kwadratowych. Hub logistyczny ma bardzo dobrą lokalizację — znajduje się w obszarze tzw. “złotego trójkąta”, w pobliżu głównego węzła transportowego kraju. Powierzchnia hubu jest wynajmowana przez 29 firm (w tym DHL, Toyota, ASDA i in.), korzystających z 32 budynków o łącznej powierzchni ponad 700 metrów kwadratowych.

Hub logistyczny Magna Park

Jednym z największych niemieckich hubów logistycznych jest hub DHL w Lipsku. Rozwój hubu odbywa się na podstawie strategii dostawy multimodalnych międzynarodowych ładunków DHL do 2025 r. W hubie wykorzystywane jest firmowe oprogramowanie DHL, a sterowania dokonuje centrum wysyłkowe Network. Hub dysponuje różnego rodzaju transportem, w tym windami i wózkami jezdniowymi, a także rowerami i hulajnogami.

Trzy największe huby logistyczne w Polsce

Oto trzy największe huby logistyczne, które działają obecnie w Polsce

Przykład nr 1. Centralny hub logistyczny, zbudowany przez Pocztę Polską

Podstawowe zadanie hubu — rozwój wymiany handlowej z Chinami. W hubie wykorzystuje się innowacyjne autorskie oprogramowanie, a także pojazdy elektryczne. Park będzie największym w Polsce i jako pierwszy może dorównać hubom logistycznych w Europie Zachodniej. Obecnie znajduje się w stanie budowy, wykorzystywany jest częściowo.

Centralny hub logistyczny Poczta Polska

Przykład nr 2. Urtica – Pharmalink – Pelion

Ten park logistyczny w Łodzi zajmuje powierzchnię około 11,8 tys. metrów kwadratowych i służy potrzebom branży farmaceutycznej. Na terenie parku znajduje się 19 doków załadunkowych, wykorzystywane są ekologiczne technologie oraz nowoczesne systemy termoregulacji i wentylacji.

Hub logistyczny Urtica - Pharmalink - Pelion

Przykład nr 3. North-West Logistic Park w Szczecinie

Powierzchnia hubu wynosi 67,3 tys. metrów kwadratowych. Park funkcjonuje od 2016 r., minimalny moduł do wynajęcia to 650 metrów kwadratowych. Dostępne są pomieszczenia i urządzenia dla ładunków wymagających specyficznych warunków magazynowania. 

 North-West Logistic Park w Szczecinie

Pytania i odpowiedzi

🔹 Czym jest hub logistyczny?

Jest to duży terminal transportowo-magazynowy, będący przede wszystkim miejscem przeładunku różnych typów towarów. Towary są tutaj składowane, a także wymieniane na przykład między transportem morskim i kolejowym.

🔸 Jakie są wady i zalety polskich hubów logistycznych?

Porównując nawet najtańszy hub logistyczny w Niemczech z kosztem magazynowania w polskich hubach logistycznych, zdecydowanie można dojść do wniosku, że magazynowanie w Polsce jest znacznie tańsze. Jednocześnie koszty transportu w Polsce są bardzo wysokie, co też powoduje małą liczbę hubów logistycznych, dostępnych obecnie w kraju.

🔹 Jakie obiekty infrastruktury obejmuje hub logistyczny?

Pomimo stref bezpośredniego składowania towarów, ich załadunku, rozładunku i przeładunku, huby logistyczne obejmują także pomieszczenia biurowe, strefy kontroli celnej, zamrażarki, myjnie samochodowe, strefy obsługi transportu, strefy wypoczynkowe dla pracowników, hotele, kawiarnie itp.

Podsumowanie

Kraje europejskie aktywnie rozwijają operacje importowo-eksportowe. Dlatego istnieje potrzeba budowy ogromnych hubów logistycznych, konsolidujących wszystkich uczestników łańcuchu dostaw. 

Huby logistyczne naprawdę działają na dużą skalę i radzą sobie z ogromnymi ilościami ładunków. Infrastruktura hubów zwykle jest opracowywana zgodnie z potrzebami firm, które korzystają z usług takich terminali przeładunkowych.

Budowa multimodalnych hubów pozwala odciążyć główne autostrady, równomiernie podzielić obciążenie wszystkich uczestników w łańcuchu dostaw, zmniejszyć koszt płatności celnych i optymalizować operacje importowo-eksportowe.

Porównaj oferty